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重庆减震器按照结构可以分为重庆单筒减震器以及重庆双筒减震器两种。
当汽车在颠簸不平的路面上进行行驶的时候，汽车会产生很大的颠簸力，这时，需要弹簧对这种震荡力进行吸收，而减震器的作用是能够抑制住弹簧在吸震后反弹回来的震荡力和来自路面对于车辆的冲击。
减震器的作用就是用来不断的对弹簧的这种跳跃进行抑制。
和双筒式相比，单筒式减震器的结构会简单很多，原因在于，单筒式减震器的结构相对于双筒减少了一套阀门系统。
单筒式减震器的缸筒下部装有一个浮动的活塞。
什么是浮动活塞呢？它是指没有活塞杆控制它的运动，在浮动活塞的下面形成了一个十分密闭的气室，这样的密室中充有高压的氮气。
减震器性能的好坏将直接影响到汽车的驾驶性能和其他配件的使用寿命。
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